說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或拍賣

上購物網買東西~這次婆婆看見了鐵三角 AT-LP5 直接驅動式黑膠唱盤 限量加贈無限融合樂團LP 一張

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

PS.若您家裡有0~4歲的小朋友，點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

鐵三角 AT-LP5 直接驅動式黑膠唱盤

限量加贈無限融合樂團LP 一張'

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*唱片轉盤使用鋁合金壓鑄成形，提供清澈的播放表現

*內建唱頭放大器 (PHONO/LINE)，連接主動式喇叭即可享受播放唱片之樂趣。

*可切換33又1／3或45轉。

秒購商品

*轉錄音檔格式為WMA。

*能夠將轉錄之唱片音檔，在自動分析曲目情報之後分割為獨立檔案，便利的「MusiCut Plus」下載版軟體*。

*具備USB端子，可將唱片音源輕鬆轉錄至電腦，隨時隨地享受唱片的音源。

*能夠抑制有害振動，也可進行水平調整的大型防振腳墊。

*針對維護性以及擴充性考量，提供可插拔式RCA端子，以及接地端子。

*施以制振設計，5mm厚的橡膠唱片墊。

*鐵三角獨家設計的Ｊ字型唱臂。

*AT-LP5專用設計的VM型唱頭AT95EX＆鋁合金唱頭蓋AT-HS10。

*直接驅動方式，以穩定的精密回轉度提供高音質播放。
 

首批限量200台加贈無限融合樂團LP

從聲音的入口到出口

製作階段使用鐵三角麥克風錄音，

後製完成後遠赴亞洲唯一的黑膠工廠，

由老字號的「東洋化成」刻製母帶，

壓製成高音質的黑膠唱片，

以鐵三角的唱盤播放！

爵士天團，TFP無限融合樂團；

實力唱將，MIU朱俐靜，

AT-LP5搭配TFP的專輯，限量200套；

AT-LP60 BL搭配MIU的單曲，限量500套，

只要購買11/18上市的鐵三角唱盤，

就能獲得珍貴的限量版黑膠唱片！

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○唱盤本體規格?? ??

型式?? ?全手動黑膠唱盤

驅動馬達?? ?直流馬達

驅動方式?? ?直接驅動

轉速?? ?33又1／3轉 / 45轉 (min.)

唱片轉盤?? ?鋁合金壓鑄成形

啟動扭矩?? ?> 1.6kgf?cm

啟動方式?? ?電子啟動

顫動誤差?? ?< 0.2% WRM (33又1／3轉時)

居家訊噪比?? ?> 50dB

輸出等級?? ?

「PHONO」(連接前級放大時)：標準值4mV (1kHz、5cm/sec.)

「LINE」(使用前級放大時)：標準值150mV (1kHz、5cm/sec.)

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USB功能?? ?A/D、D/A：USB方式16 bit/44.1kHz，

對應USB 2.0

對應電腦作業系統：Window Vista、Windows 7、Windows 8、 ?? ?Windows 8.1、Windows 10

??? ??

○唱臂規格?? ??

類型：?? ?靜態平衡式Ｊ字型唱臂

有效長度：?? ?247mm

超距：?? ?17mm

最大循軌誤差角度：?? ?2.5°以內

針壓調整範圍：?? ?0～2.5g

可使用唱頭重量範圍：

?

15～20g (含唱頭蓋)

○唱頭＆唱頭蓋規格?? ??

唱頭型號：?? ?AT95EX

唱頭型式：?? ?VM型 (雙動磁) 立體聲唱頭

建議負載電阻：?? ?47kΩ

輸出電壓：?? ?4mV (1kHz、5cm/sec.)

針尖：?? ?接合型橢圓針 (0.3×0.7mil)

針壓：?? ?1.5～2.5g (標準為2.0g)

唱頭重量：?? ?5.7g

唱頭蓋型號：?? ?AT-HS10

唱頭蓋重量：?? ?10g
熱賣

唱頭蓋超距調整範圍：?? ?±5mm

居家生活??? ??

○一般規格?? ??

電源：?? ?AC 120V、50Hz/60Hz

消耗電力：?? ?6W

外形尺寸：?? ?H157mm×W450mm×D352mm

重量：?? ?8.5kg

附屬品：?? ?VM型立體聲唱頭 (AT95EX) 附唱頭蓋 (AT-HS10)、橡膠墊、

??? ?防塵蓋、轉盤、平衡錘、EP轉換器、電源線、USB導線、RCA音源線。

交換針：?? ?ATN95EX

交換唱頭蓋：?? ?AT-HS10 BK、AT-HS10 SV
 

☆原廠保固一年，本店代送一年。
 

商品訊息特點

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SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！

SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）

All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）

在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。

▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）



下面附上一則新聞讓大家了解時事



中信兄弟洋投伍鐸，本季開季狀況不夠穩定，不過在近期連投3場優質先發，似乎已找回投球手感。捕手鄭達鴻表示，伍鐸應該已經找到了應對聯盟打者的新方式了。

鄭達鴻說，伍鐸本來就是很好的投手，只是他畢竟已經來了好幾季了，會被其他隊的打者鑽研，因此開季可能有些球路被鎖定，因此造成失分較多的情形。

伍鐸在3月25日的開幕戰，遭到富邦悍將打者狙擊，還被林威廷轟出滿貫砲，單場丟掉7分，吞下敗投。不過他近期已經連3場投超過7局以上，失分也都壓制在3分以內，成為球隊這個月戰績長紅的一大原因。

「他也慢慢開始了解本季的台灣打者了，他本來控球就很好，製造三振、滾地球的能力也很不錯。」鄭達鴻分析說，伍鐸控球能力好，是他能長期在中職投出好成績的關鍵，而另一名洋投肯恩則是完全不同類型，主要靠球速取勝，也能有一定的壓制力。



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